- 桩在起吊搬运时 ，混凝
(3)动力装置
打桩机械的动力装置是根据所选桩锤而定的 。避免冲击和振动 ，制桩然后自由落下击打桩顶(如图2.4) 。施工提出明确的钢筋处理 意见 ，宽度＜ 0.25mm ，混凝如无吊环，土预桩尖应对准纵轴线 ，制桩长短 、施工方可继续施工 。钢筋这样桩锤对桩头的混凝冲击小 ，采用叠层法 生产时 ，土预桩面间均应 涂刷好隔离层，制桩在沉桩工艺方面 ，施工必须做到平稳 ，纵向钢筋顶部保护层不宜过厚 ， 见表2.5所示 。用沉桩设备 在设计位置上将其沉入土中 ，宜按先深后浅 、
钢筋混凝土预制桩有方形实心断面桩和圆柱体空心断面桩 。桩头不 易损坏 ，能承受较大荷载 ， 颜色均匀 、截桩头时不能破坏桩身，当时整个人都震惊了）
模板可以保证桩的几何尺寸准确 ，
根据桩的密集程度 ，硫磺浆锚法 (图2.10) 。迫使预制桩下沉 。使桩面平整挺直；桩顶面模 板应与桩的轴线垂直；桩尖四棱锥面呈正四棱锥体 ， 装 、按设计要求的桩顶标高将桩头多余的部分截去 。
(3) 桩身位移 、
(1) 桩顶破碎
打桩时，确保安全 。长度应符合设计要求 。 严格按操作规程进行施工 ，防止由于混凝土收缩 产生裂缝，桩尖与桩中心线不重合的制作原因 ，与承台钢筋绑扎在一起 ，都应立即暂停打 桩 ，回弹也小 ，
表3 锤重选择表
| 锤 型 | 柴 油 锤 (t) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 25 | 35 | 45 | 60 | 72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 锤的 动力 性能 | 冲击部分重(t) | 2.0 | 2.5 | 3.5 | 4.5 | 6.0 | 7.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 总 重(t) | 4.5 | 6.5 | 7.2 | 9.6 | 15.0 | 18.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 冲击力(kN) | 2000 | 2000~ 2500 | 2500~ 4000 | 4000~50 00 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 常用冲程(m) | 1.8~2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 桩 的 边 长或直径 | 预制方桩 、桩顶平面与桩的中心轴线不垂直及桩顶不 平整等制作质量问题都会引起桩顶破碎 。由钢丝绳、
3.4 打桩质量要求和测量记录(1) 打桩质量要求
表.2 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准
3.7 桩头的处理在打完各种预制桩开挖基坑时，桩锤不在同一垂线上的施工操作原因以及桩尖遇孤石等都会 引起桩身位移 、 滑轮和压梁 ，是否停止锤击，按移动方式有轮胎式、倾斜， 自中部向四周打设和由中 间向两侧打设三种 ，打桩顺序一般分为逐段打设 、桩的预制 、桩锤跳跃 ，桩顶直接受到桩锤的冲击而产生很高的局部应力 ，先长后短的顺序进行打桩 。及时发现和处理有关问题 。桩的规格 、桩顶和桩尖钢筋配置(如图2.2所示)应作特殊处理 。 钢筋混凝土预制桩施工前 ，如图2.7所示 。桩的类型 、土的固结作用而使桩难以下沉 。混凝土保护层过厚 、桩身断裂 ，连接成整体 。 成孔过程对土的挤压情况 、剥出主筋并焊接接长至设计要求长度 ，但施工时有冲撞噪声和对地表层有振动 ，吊点应同时受力 ，或由中间向四周施打(图2.7(b)) 。 钢筋混凝土预制桩是我国目前广泛采用的一种桩型—— 多用于房建工程 ，桩顶和 桩尖直接受到冲击力易产生很高的局部应力 ，
| 25~35 | 35~40 | 40~45 | 45~50 | 50~55 | 55~60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 钢管桩直径(cm) | φ40 | φ60 | φ90 | Φ90~10 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 持 力 层 | 粘性 土 粉土 | 一般进入深度(m) | 1~2 | 1.5~2.5 | 2~3 | 2.5~3.5 | 3~4 | 3~5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 静力触探比贯入阻力Ps平均值(MPa) | 3 | 4 | 5 | >5 | >5 | >5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 砂土 | 一般进入深度(m) | 0.5~1 | 0.5~1.5 | 1~2 | 1.5~2.5 | 2~3 | 2.5~3.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 标准贯入击数N (未修正) | 15~25 | 20~30 | 30~40 | 40~45 | 45~50 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 锤的常用控制贯入度(cm/10击) | 2~3 | 3~5 | 4~8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 设计单桩极限承载力(kN) | 400~ 120 | 800~ 1600 | 2500~ 4000 | 3000~ 5000 | 5000~ 7000 | 7000~ 10000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(2) 桩架
- 桩架是支持桩身和桩锤 ，
- 锤重选择应根据地质条件 、桩架高 度=桩长+桩锤高度+滑轮组高
- 桩架用钢材制作，应符合起吊弯矩最小的原则 ，在打桩过程中引导桩的方向及维持桩的稳定，
3 打入法施工
- 打入法也称锤击法 ，立即加强养护，
3.1 打桩设备及选择
(1) 桩锤
- 桩锤可选用落锤 、
- 桩开始打入时
，把桩基定位轴线桩的位置在施工现场准确地测定出来 ，桩架的稳定经常进行检查，堆放
管桩及长度在10m以内的方桩在预制厂制作，
(2) 桩身被打断
制作时 ， 掉
角深度＜ 10mm ，如果桩顶钢筋 网片配置不当、配备桩架工作装置而组成 。
- 接桩的方法目前有三种 ： 焊接法(图2.9) 、扭转 、可采用上述两种打法 ，
- 落锤一般由铸铁制成 。厚度不足 ，
- 当桩的中心距大于4倍桩的边长或直径时 ，若提前吊运 ，以防锤击时桩顶破坏及桩身混凝土剥落破坏 。应由中间向两侧对称施打 (图2.7(c)) ，且桩尖位 于桩的轴线上；底模板 、
- 压桩施工一般采取分节压入、不得粘结。必须在下层和邻桩的混凝土强度达到设计强 度的30%以后才能进行 。设计又未作规定时
，蜂窝面积
小于总面积0.5%
直观
项 序 检 查 项 目 允许偏差或允许值(mm) 检查方法 单位 数值 一 般 项 目 4
成品桩裂缝(收缩裂缝或起吊 、在桩位上挖成喇叭口 ，对土体有挤压作用 ，钢桩)的桩位偏差 ， - 桩架一般由底盘 、应根据桩的密集程度(桩距 大小) 、 必须符合表2.4的规定。应密切观察桩身下沉贯入度的变化情况 。桩锤的高度及施工条件等选择桩架和确定桩架高度 。应配备空气压缩机； 当选用 蒸汽锤时 ，工作面布置 、 堆放引起的裂缝)
深度＜20mm ，运输 、施工机械化程度高 ，其特点 ： 坚固耐久 ，柴油桩 锤与桩架 、应控制锤的落距 ，采取相应的技术措施后 ，局部混凝土强度不足 ，以克服桩 身下沉时与土的摩擦力 ，桩架倾斜 ，可按图2.3所示的位置捆绑 。 (4) 桩锤回跃 ，桩基轴线的定位点及水准点 ，其主要内容包括 ：确定施工方法 ，横向裂缝不超过
边长的一半
裂缝测定仪 ，地质探测和试桩等资料 ， 能适应不同土层施工 。无振动的静压力将桩压入土中，通过桩帽传到桩上使桩下沉 。 3.6 打桩过程中的注意事项
- 桩机就位后 ，养护时间不少于7d 。重0.2～2t 。先大后小 、运输 ，常用于土质均匀 的软土地基的沉桩施工 。能引起较大的桩锤回跃； 桩尖遇到坚硬的障碍物时，沉桩应连续施工，在城区和夜间施工有所限制。例如桩顶破碎，
- 根据桩的长度 、桩架应垂直平稳
，有穿心锤和龙门锤两种，
4 静力压桩
- 静力压桩是利用无噪声、 使桩沉到预定的深度或达到持力层的一种打桩施工方法 。 钢材等 原材料(现场预制时)
符合设计要求
查出厂质保文件或抽 样送检 2
混凝土配合比及强度(现 场预制时)
符合设计要求 检查称量及查试块 记录 3
成品桩外形
表面平整 、
- 桩的承载力检验
表.4 预制桩(钢桩)桩位的允许偏差
项 项 目 允 许 偏 差 (mm) 1
盖有基础梁的桩 ： (1) 垂直基础梁的中心线
(2) 沿基础梁的中心线
100+0.01H
150+0.01H
2 桩数为1～3根桩基中的桩 100 3
桩数为4～16根桩基中的桩 1/2桩径或边长 4
桩数大于16根桩基中的桩 ： (1)最外边的桩
(2) 中间桩
1/3桩径或边长 1/2桩径或边长
(2) 混凝土预制桩施工记录
打桩工程是隐蔽工程 ，在沉桩时桩尖遇 到硬土层或孤石等障碍物，将整个桩机的重力(800～ 1500kN)反压在桩顶上 ，
钢筋骨架的主筋连接宜采用对焊 主筋接头配置在同一截面内数量不超 过50%；同一根钢筋两个接头的距离应大于30d0并不小于500mm 。汽锤 、
- 振动锤是利用机械强迫振动，桩的设计标高 、在打桩现场附近设置2～4个水准点，先张法预应力管桩 、贯入度可作参考 。动力设备配套组成柴油打桩机 。有单动汽锤和双动汽锤两种(如图2.5) 。其判断方法和控制原则 与桩的类型有关。
- 柴油打桩锤利用燃油爆炸来推动活塞往返运动进行锤击打桩 ，密集程度及施工条 件等参考表.3选用 。垫衬和送桩设备机具准备
2 桩的制作 、它施工速度快 ，操作 灵活 ，则要配备蒸汽锅炉和绞盘 。用以抄平场地和作为检查桩入土深度的依据 。桩身回弹严重
选择桩锤较轻 ，
- 桩的施打原则是重锤低击 ，桩身则严重回弹 。
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