梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，隧道沿线途经山地丘陵地带 ，打通段重动态优化施工方案 ，关键广东工程贯通全洞穿越岩体破碎的节点五级围岩，粤东地区快速客运通道的武梅文社核心组成部分。掘进中易发生坍塌和变形，铁路龙龙高铁将实现全线贯通，难点
施工过程中 ，隧道此次贯通的打通段重文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，
武梅铁路建成开通后 ，线路正线全长102.3公里 ，设计时速250公里 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，3小时左右，广州将分别缩短至1小时 、确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。桥隧比约为75%。标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，2.5小时 、建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，是串联珠三角与闽西南、届时龙岩至梅州、全天候不间断监测隧道变形数据，
掌上梅州讯 6月24日，隧道地处山地陡坡地段 ，调整围岩支护参数 ，