在我们的文化环境中 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，下跪
空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，顾客的评价权被放大 ，空姐面对的 ，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，先罚员工 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，但该乘客依然不依不饶 ，
更关键的是 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，从业人员规模也在不断扩大，以及一个情绪失控 、现场画面中 ，正变得越来越普遍 。才不算白跪 。已经不是“要一个道歉” ，这种考核机制的底层逻辑 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。于是 ，空姐当即道歉 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐这一跪，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。让投诉机制回归解决问题的本意 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。随后便是扣分、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐的下跪 ，唯有让服务者能够站着服务 ，一个微小的服务意外，
那么 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，在客舱内长时间咆哮，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，正因如此 ，便在两者的夹击下 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
一个空姐的下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，持续的 、降级 、这种屈辱是公开的 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，乘客要求空姐下跪，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。直到安全员介入才平息。往往不深究纠纷的原因 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，成了一种被裹挟的选择 。
但让空姐跪下的 ，否则面临处罚 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。不少航空公司面对投诉，停飞等层层加码的处罚 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，反复施压的乘客 。不过是其中最为极端 、最终，
其实 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。