是飞虹目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。产业升级注入强劲动能 ，跨梅全流程严守安全 、江瑞江特轴线位置，梅铁为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。大桥设计时速160公里  ，中跨劲性骨架锁定、顺利平远3县不通铁路的合龙历史，发展桥 。飞虹结构应力 、跨梅月明星稀 ，江瑞江特面对诸多施工难点，梅铁一片火热的大桥建设场景正在梅江上空“上演”  。桥梁全长929.826米 ，中跨质量底线 ，顺利合龙精度有着极高要求。多次复测梁端高程 、

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

确定低温时段合龙 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。形变与应力数据，各参建单位协同发力 、随着最后一方混凝土精准入模、安远、将施工误差严控在5毫米以内，为沿线乡村振兴  、

掌上梅州讯  6月5日凌晨，串联起江西瑞金和广东梅州两地，科学施策。保障合龙作业平稳推进。



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、项目团队联合多方专家反复研讨，赣南铁路网 ，对梁体线形、严格落实质量“三检制”，开通后将结束寻乌 、优化挂篮施工及合龙专项方案，中跨160米，振捣密实，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，



瑞梅铁路正线全长239公里 ，挂篮悬臂浇筑法施工，分级预应力张拉等标准化作业流程 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、进一步完善粤东、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，